Mon, Jun 17 2024 ١٧ يونيو ٢٠٢٤

أزمة الطاقة في بنجلاديش تحفز التحول إلى الغاز الهندي

قال وزير الطاقة البنجلاديشي نصر الحميد في مقابلة مع Gas Outlook إن البلاد تأمل في استيراد حوالي 500 مليون قدم مكعب يوميًا من الغاز الطبيعي المسال الهندي المعاد تحويله إلى غاز اعتبارًا من عام 2025.

Aerial view of High voltage power line on the river and blue sky background, Bangladesh.

تخطط بنجلاديش لاستيراد الغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز (RLNG) من الهند المجاورة في خطوة يائسة لتنويع مصادر الوقود الأحفوري لتلبية الطلب المتزايد على الطاقة في البلاد.

وتجري الدولة الواقعة في جنوب آسيا محادثات مع الشركات الهندية لاستيراد الغاز الطبيعي المسال لأول مرة عبر خط أنابيب عبر الحدود من الهند بموجب خطة طوارئ أكبر لإمدادات الوقود الآمنة، وسط تقلبات في سوق الطاقة العالمية.

ويأمل نصر الحميد، وزير الدولة بوزارة الكهرباء والطاقة والثروة المعدنية، أن تتمكن الحكومة من البدء في الحصول على حوالي 500 مليون قدم مكعب يوميًا من الإمدادات من الهند بعد عام 2025.

وقال الحميد لـ Gas Outlook في مقابلة إن شركة H-Energy الهندية، وهي شركة تابعة لمجموعة Hiranandani، تعتزم توريد حوالي 300 مليون قدم مكعب يوميًا من الغاز الطبيعي المسال إلى الحكومة البنغلاديشية.

وقال إن الحكومة البنغلاديشية تهدف إلى الحصول على الـ 200 مليون قدم مكعبة المتبقية من الغاز الطبيعي المسال من شركة خاصة – ديبون غاز – بعد بضع سنوات.

وقال الحميد إن الشركة الخاصة تخطط لاستيراد حوالي 500 مليون قدم مكعب يوميًا من الغاز الطبيعي المسال من الهند في المجمل، وتعتزم بيع حوالي 200 مليون قدم مكعب يوميًا إلى شركة بتروبانجلا التي تديرها الدولة والكمية المتبقية البالغة 300 مليون قدم مكعب يوميًا لمستهلكين من القطاع الخاص في بنجلاديش.

وتتطلع شركة H-Energy الهندية إلى توريد الغاز الطبيعي المسال من ديغا في ولاية البنغال الغربية إلى كولنا في بنغلاديش بعد مد خط أنابيب عبر الحدود يبلغ طوله حوالي 275 كيلومترًا من كاناي شاتا في منطقة شرق ميدنابور إلى شريرامبور في كولنا.

ومع وضع هذا الهدف في الاعتبار، وقعت شركة الطاقة الحكومية، بتروبانجلا، مذكرة تفاهم مع شركة H-Energy منذ عامين.

الهدف الأولي هو استيراد الغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز ما يعادل حوالي مليون طن سنويًا من شركة H-Energy عبر خط الأنابيب لتغذية محطة توليد الطاقة ذات الدورة المركبة بقدرة 800 ميجاوات في روبشا، المملوكة لشركة North West Power Generation Company التي تديرها الدولة في بنجلاديش، منذ 22 عام.

وقال أحد المصادر إن الشركة الهندية سيكون لديها خيار زيادة إمدادات الغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز بما يعادل حوالي 2 مليون طن سنويًا من الغاز الطبيعي المسال.

قبل اتفاقية H-Energy، وقعت شركة Indian Oil Corporation المملوكة للدولة في الهند أيضًا مذكرة تفاهم لتوريد الغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز إلى بنجلاديش.

ستكون محطة 800 ميجاوات قيد الإنشاء في روبشا، خولنا هي المستهلك الرئيسي للغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز. وستتطلب المحطة حوالي 130 مليون قدم مكعب في اليوم من الغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز لتوليد الكهرباء.

ويمكن توريد الغاز المتبقي إلى الشبكة الوطنية.

وافق بنك التنمية الآسيوي على إقراض 600 مليون دولار أمريكي والبنك الإسلامي للتنمية حوالي 200 مليون دولار لتنفيذ مشروع محطة كهرباء روبشا بوحدتين تعملان بالغاز، قدرة كل منهما 400 ميجاوات. وتعتزم الحكومة البنغلاديشية تقديم المبلغ المتبقي وقدره 150 مليون دولار.

وقال الوزير الحميد إنه إلى جانب واردات الغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز، تخطط بنغلاديش لزيادة واردات الغاز الطبيعي المسال، مضيفًا أن بنغلاديش تتطلع إلى توقيع المزيد من اتفاقيات البيع والشراء مع الموردين.

وأضاف: “أرسلت نيجيريا وبعض الدول الأخرى مقترحات لإبرام اتفاقيات بيع و شراء لتوريد الغاز الطبيعي المسال بموجب ترتيبات طويلة الأجل”.

وفي الآونة الأخيرة، وقعت شركة بتروبانغلا اتفاقيتي بيع و شراء جديدتين مع شركة قطر للطاقة وشركة أو كيو OQ للتجارة العمانية لاستيراد ما يصل إلى 3 ملايين طن سنويًا من الغاز الطبيعي المسال الإضافي اعتبارًا من عام 2026 فصاعدًا.

كما وافقت لجنة الشؤون الاقتصادية التابعة لمجلس الوزراء على توقيع ثلاث اتفاقيات شراء جديدة أخرى لاستيراد الغاز الطبيعي المسال بموجب صفقات طويلة الأجل من شركة Perintis Akal Sdn Bhd الماليزية، وشركة Summit Oil and Shipping Company المحلية، وشركة Excelerate Energy البنغالية، وهي شركة تابعة لشركة Excelerate Energy الامريكية.

ومن المرجح أن تبدأ الواردات بموجب الصفقات الجديدة اعتبارا من عام 2024.

وقال الحميد عن التخطيط المسبق للطاقة: “مع حجز الكثير من موردي الغاز الطبيعي المسال على المدى الطويل، من المتوقع أن تضغط بنجلاديش على واردات الغاز الطبيعي المسال من السوق الفورية المتقلبة بعد عام 2027”.

منذ بدء واردات الغاز الطبيعي المسال من السوق الفورية في 25 سبتمبر 2020، استوردت بنغلاديش اجمالي 36 شحنة من الغاز الطبيعي المسال بحلول أغسطس 2023، وفقًا لإحصاءات شركة Rupantarita Prakritik للغاز التي تديرها الدولة.

وقال وزير الطاقة إنه بالإضافة إلى خطة زيادة الواردات، وضعت بنجلاديش أيضًا خطة لتعزيز إمدادات الغاز الطبيعي من حقول الغاز المحلية.

كما قال إنه سيتم حفر إجمالي 15 بئرا للغاز خلال العام المقبل و31 بئرا أخرى خلال السنوات القليلة المقبلة لزيادة إجمالي إنتاج البلاد من الغاز الطبيعي.

وأضاف: “سيتم بناء خط أنابيب بطول 65 كيلومترًا في غضون عدة سنوات لنقل الغاز العالق من جزيرة بهولا إلى البر الرئيسي”.

“أن شركة شيفرون بنجلاديش “Chevron Bangladesh” تخطط أيضًا لزيادة إمدادات الغاز الطبيعي من مناطق جديدة بحلول عام 2027.” كما قال الوزير.

حصلت الشركة الأمريكية بالفعل على منطقة جانبية جديدة مجاورة لأكبر حقل منتج للغاز في البلاد للتنقيب. وبدأت حفر البئر BY-27 في أواخر أغسطس، ومن المقرر أن يكتمل في غضون عدة أشهر، وفقًا لشركة بتروبانجلا.

وقال الوزير حميد إن شركة النفط الأمريكية الكبرى تجري أيضًا محادثات مع بتروبانجلا لتوسيع منطقة التنقيب الخاصة بها بشكل أكبر خاصة في المنطقة البرية غير المستكشفة  8 و 11.

وأضاف أن شيفرون تجري مع شركة إكسون موبيل الامريكية محادثات مع الحكومة للقيام بعمليات استكشاف بحرية.

وقال مسؤولون إن بنجلاديش عدلت مؤخرًا سياسة للسماح للقطاع الخاص باستيراد الغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز عبر خطوط الأنابيب وتشجيع واردات الغاز الطبيعي المسال لتقليل العبء الحكومي على واردات الوقود من السوق الدولية المتقلبة.

سيكون للأطراف الخاصة المعنية الحرية في بيع الغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز بالأسعار التي يتم التفاوض عليها مع المشترين بموجب سياسة استيراد الغاز الطبيعي المسال المعدلة التي اعتمدتها الحكومة في أوائل أغسطس من هذا العام.

بموجب سياسة تركيب البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال أو الغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز، وسياسة الاستيراد والتوريد لعام 2019 (المعدلة في 2023)، تتمتع الأطراف الخاصة، المحلية أو الأجنبية، بحرية استيراد كل من الغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز، وإعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى غاز عن طريق بناء وحدة تخزين وإعادة تغويز عائمة (FSRU) وبيع الغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز للمستهلكين الذين يختارونهم.

وبموجب السياسة السابقة التي تم اعتمادها منذ أربع سنوات في عام 2019، لم يُسمح للقطاع الخاص إلا باستيراد الغاز الطبيعي المسال وإعادة تحويله إلى غاز في وحدات FSRU الخاصة به وبيع الوقود المعاد تحويله إلى غاز للعملاء.

لكن لم يظهر أي رجل أعمال خاص على الساحة يرغب في استيراد الغاز الطبيعي المسال، وبناء وحدات تخزين وإعادة تغويز عائمة، وبيع الوقود، حسبما صرح مسؤول كبير في قسم الطاقة والموارد المعدنية بوزارة الطاقة البنغلاديشية لـ Gas Outlook.

وتنص اللائحة على أن الحكومة لن تتدخل في تحديد أسعار بيع الغاز الطبيعي المسال المعاد تحويله إلى غاز والذي تستورده أطراف من القطاع الخاص.

كما سيتم السماح لمستوردي الغاز الطبيعي المسال أو الغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز من القطاع الخاص باستخدام الغاز الطبيعي المسال المستورد أو الغاز الطبيعي المسال المعاد تحويله إلى غاز في محطات الطاقة والوحدات الصناعية الخاصة بهم ولأغراض تجارية أخرى.

وسيكون لديهم أيضًا الحرية في توريد الغاز الطبيعي المسال المعاد تحويله إلى غاز لمحطات توليد الطاقة والوحدات الصناعية والكيانات التجارية التابعة للآخرين.

ومع ذلك، سيُسمح للمستوردين من القطاع الخاص ببيع الغاز الطبيعي المسال “الفائض” المُعاد تحويله إلى غاز، بما لا يتجاوز 25 في المائة من إجمالي حجم وارداتهم، إلى شركة بتروبانغلا التي تديرها الدولة والتي تقوم بتسويق المنتجات البترولية محليًا، حسبما تنص اللائحة.

لكن تشير اللائحة إلى أن سعر الغاز الطبيعي المسال المعاد تحويله إلى غاز والذي سيتم بيعه لشركة بتروبانجلا يجب أن يتم تحديده من خلاله.

لتسهيل الاستيراد السلس للغاز الطبيعي المسال وتوريد الغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز إلى المستهلكين، سيتعين على القطاع الخاص بناء أرصفة أو منصات ذات معايير دولية، وصهاريج تخزين، ومحطات إعادة التغويز، وشبكات خطوط الأنابيب.

يمكن للمستوردين أيضًا استخدام خط أنابيب الغاز أو شبكة التوزيع التابعة لشركة بتروبانجلا لتزويد الغاز الطبيعي المسال المعاد تحويله إلى غاز  للمستخدمين النهائيين بموجب إذن مسبق وبعد دفع رسوم النقل.

يجب أن يكون لدى أي جهة خاصة محتملة خبرة في بناء أو صيانة الصناعات الثقيلة في قطاع الطاقة.

في حالة وجود أي تحالف، يجب أن يتمتع الطرف الثالث بخبرة لا تقل عن خمس سنوات في بناء أو صيانة أي مشروع للغاز الطبيعي المسال.

يجب على مستوردي الغاز الطبيعي المسال أو الغاز الطبيعي المسال المُعاد تحويله إلى غاز تقديم المستندات اللازمة حول المشترين المحتملين وحجم الغاز الطبيعي المسال المطلوب قبل الحصول على إذن الاستيراد.

لمواصلة الاستيراد، سيتعين على القطاع الخاص الحصول على شهادات عدم ممانعة من الدائرة الحكومية المعنية كل عام.

xxxxxxx