Tue, Apr 23 2024 ٢٣ أبريل ٢٠٢٤

غاز شرق البحر الأبيض المتوسط ​​في دائرة الضوء وسط الصراع في غزة

أدى الصراع المستمر في غزة إلى تساؤلات حول المخاطر التي تهدد مشاريع الغاز الطبيعي الحالية والجديدة في شرق البحر الأبيض المتوسط.

Huge cargo ships navigate through Suez Canal. Shipping canal in Egypt. Concept of transportation and logistics.

ويستمر الصراع في غزة، بعد انتهاء وقف إطلاق النار القصير في أوائل ديسمبر. لقد سلط الصراع الضوء على أمن الطاقة في الشرق الأوسط وزاد من التدقيق في المخاطر التي تواجهها تطورات الغاز الطبيعي الجديدة والحالية في شرق البحر الأبيض المتوسط.

لقد مرت الاضطرابات الأولية، مثل الإغلاق المؤقت لحقل غاز تمار الإسرائيلي، ولكن المخاطر لا تزال قائمة، بل إنها تسبق الصراع الحالي.

وقالت كارول نخلة، الرئيس التنفيذي لشركة Crystol Energy، لـ Gas Outlook: “كان من السذاجة بالنسبة لأي مستثمر ألا يأخذ في الاعتبار المخاطر الأمنية المتزايدة التي ميزت ذلك الجزء من العالم، وسيستمر في القيام بذلك في المستقبل المنظور”. وأضافت: “بالطبع، أدى الصراع الأخير في غزة إلى زيادة المخاطر والوعي بمدى هشاشة الوضع، لكن هذا الخطر لم يتبدد أبدًا”.

وإلى جانب تمار، تعطلت أيضًا العمليات في خط أنابيب غاز شرق المتوسط ​​الذي ينقل الغاز الإسرائيلي إلى مصر.

وقال سياماك أديبي، مستشار ورئيس قسم الغاز في الشرق الأوسط في Facts Global Energy: “شهدت مصر خسارة في كميات الغاز الإسرائيلي في الفترة من 9 أكتوبر إلى 14 نوفمبر، مما أدى إلى انخفاض إجمالي في الصادرات من إسرائيل إلى مصر إلى حوالي 200 مليون قدم مكعب يوميًا في أكتوبر، بانخفاض من 868 مليون قدم مكعب يوميًا في سبتمبر”.

واستأنفت شيفرون عملياتها في حقل تمار وإمدادات الغاز إلى مصر عبر خط أنابيب غاز شرق المتوسط ​​في منتصف نوفمبر. ومع ذلك، فإن انقطاع الخدمة على خط الأنابيب “كان له تأثير غير مباشر يتمثل في تأخير استئناف صادرات الغاز الطبيعي المسال المصرية، والتي توقفت خلال الصيف وسط ذروة الطلب المحلي على الغاز”، حسبما قال دوجلاس ماكدونالد، محلل السلع في شركة IGM Energy، لـ Gas Outlook.

وقال ماكدونالد: “على الرغم من أن هذا التأثير قد يكون قصير الأجل نسبيًا، فمن المرجح أن تستمر المخاوف بشأن موثوقية إسرائيل كشريك إمداد”. “في الواقع، تحدثت السلطات الأردنية مع الشركاء المحتملين في الخليج بشأن البدائل (الأكثر تكلفة) لتدفق الغاز الإسرائيلي”.

الالتزام الإقليمي

وعلى الرغم من المخاطر، تظل الشركات، بما في ذلك شيفرون، ملتزمة تجاه المنطقة. وفي أوائل ديسمبر، اتضح أن شركة شيفرون توصلت إلى اتفاق مع حكومة قبرص بشأن تطوير حقل غاز أفروديت. ولم يتم الكشف عن تفاصيل الاتفاق، لكن وزارة الطاقة القبرصية قالت في بيان مقتضب إنها تلقت رسالة من شيفرون “تؤكد اصطفاف الطرفين فيما يتعلق بالإطار الأوسع لاستغلال الحقل”.

وكانت شيفرون قد اقترحت في البداية نقل الغاز من أفروديت إلى مصر عبر خط أنابيب، في حين فضلت الحكومة القبرصية معالجته في منشأة إنتاج عائمة. ومع ذلك، فقد تم التوصل إلى حل وسط الآن.

وقال أديبي: “لقد توصلوا إلى اتفاق بشأن خطة التنمية المعدلة”. “في الخطة المعدلة، سيرسلون الغاز مباشرة إلى مصر للمعالجة. وهذا أمر منطقي من الناحية الاقتصادية لأن مصر لديها قدرة غير مستغلة لمعالجة الغاز، وستوفر الخطة الجديدة الاستثمار وكذلك الوقت لقبرص. وربما يكون هذا هو الحل الأكثر اقتصادا والبدائل الأخرى إما معقدة من الناحية الفنية أو ستكون لها تكاليف أعلى بكثير.

نظرة مستقبلية

وتستمر أيضًا الجهود المبذولة لإجراء مزيد من الاستكشاف في شرق البحر الأبيض المتوسط، على الأقل بين تلك الشركات التي تتسامح مع مستويات المخاطر المعنية.

وقال ماكدونالد: “إن الصراعات الحدودية الوطنية والمخاوف الدينية والسياسية تعني أن الشركات التي لديها شهية صحية للمخاطرة فقط هي التي دخلت هذه المناطق القضائية”. “من الواضح أن الصراعات نادراً ما تخلق فرصاً تساعد على الاستثمار، ومع ذلك، فإن الاتفاق الأخير بشأن ترسيم الحدود بين لبنان وإسرائيل (بوساطة وضمانة من قبل الولايات المتحدة) يعد خطوة إيجابية. وهذا، وربما الثقة التي توفرها وجود شركة قطر للطاقة، لقد وفرت الاستقرار الذي تحتاجه بيروت لإتمام جولات التراخيص الأخيرة قبل اندلاع الصراع مباشرة بعد سنوات من التأخير.

وأشار ماكدونالد أيضًا إلى إعلان إسرائيل عن الجوائز خلال جولة التراخيص الرابعة باعتباره أمرًا جديرًا بالملاحظة، حيث جاء بعد أسبوعين فقط من بدء الصراع.

لكن يبقى احتمال أن يؤدي الصراع إلى مزيد من التأخير في مشاريع الطاقة في المنطقة.

وقال أديبي: “قد يكون هناك بعض التأخير في أنشطة المصب والمنبع بشكل عام في المنطقة بسبب الحرب الحالية”. “على سبيل المثال، تم تعليق بناء خطوط الأنابيب من أشدود إلى عسقلان ونيتسانا في إسرائيل بسبب الحرب. وتعتبر خطوط الأنابيب هذه ضرورية لتعزيز صادرات الغاز إلى مصر. قد تواجه تراخيص التنقيب الجديدة في المنطقة بعض التأخير في حفر الآبار الاستكشافية، لكن هذه فترات توقف مؤقتة ولن تؤثر بشكل كبير على الآفاق طويلة المدى لتطوير الغاز في إسرائيل وقبرص.

وأضاف أديبي أن الصراع يمكن أن يزيد أيضًا من تكاليف التشغيل ويؤثر على وتيرة عمليات الاندماج والاستحواذ في المنطقة.

كما أشارت كارول نخلة إلى زيادة التكاليف كأثر محتمل للصراع، على الأقل في البلدان المتضررة بشكل مباشر.

وقالت نخلة: “المخاطر الأمنية على وجه الخصوص ليست جديدة في المنطقة”. “لا أرى أن الصراع يسبب انتكاسة كبيرة لبلدان خارج تلك المتضررة بشكل مباشر من الصراع. بالنسبة لأولئك المتأثرين بشكل مباشر، الإجابة البسيطة هي زيادة المخاطر الأمنية، والتي يمكن أن تؤثر سلبًا على خطط الاستثمار، على سبيل المثال. وأضافت: “تأجيل القرارات المتعلقة بتخصيص رأس مال كبير، وزيادة تكلفة ممارسة الأعمال التجارية مما يؤدي بدوره إلى تقليل قيمة المشروع، وتقليل الجاذبية لرأس المال الدولي”.

وعلى المدى الطويل، ترى نخلة أن التقلبات في المنطقة تشكل عقبة كبيرة أمام تطوير الطاقة.

وقالت: “لكي تستغل منطقة شرق البحر الأبيض المتوسط ​​إمكاناتها من الغاز بشكل كامل، فإنك بحاجة إلى التعاون بين الدول المجاورة”. “طالما ظلت المنطقة مجزأة سياسيا، فإن العديد من طرق التصدير لن تتجاوز مرحلة المفهوم.”

xxxxxxx