تناقض خطط استثمار شركات النفط الكبرى وحملاتها الصديقة للبيئة: الدراسة

تنفق شركات النفط الرئيسية Shell و BPو TotalEnergy و Chevron و ExxonMobil مئات الملايين من الدولارات كل عام على استراتيجيات الاتصال لتصوير نفسها على أنها إيجابية واستباقية في قضايا تغير المناخ، ومع ذلك فإن هذا يتعارض مع خطط الشركات لاستثمار رأس المال، وفقًا لدراسة جديدة أجرتها InfluenceMap.

حللت الورقة – بعنوان جدول الأعمال الحقيقي للنفط الكبير بشأن تغير المناخ 2022 – الاتصالات العامة للنفط والغاز والعمليات التجارية والمشاركة في السياسات المتعلقة بالمناخ.

وقال التقرير إنه من المتوقع أن يتم تخصيص 12 ٪ فقط من النفقات الرأسمالية للشركات الخمس لعام 2022 (CAPEX) للأنشطة “منخفضة الكربون” والأنشطة الخضراء، في حين أن العديد من الشركات،

من المتوقع أن يرتفع إنتاج النفط والغاز حتى عام 2026، مقارنة بمستويات الإنتاج التي شوهدت في عام 2021.

وعلاوة على ذلك ، يبدو أن التوقعات الخاصة بإنتاج الشركات للنفط والغاز تتجاوز إلى حد كبير التوصيات الواردة في سيناريو محايدة الكربون لوكالة الطاقة الدولية بحلول عام 2050.

فيما يتعلق بالضغط، قالت InfluenceMap إنها وجدت أدلة على أن جميع الشركات الكبرى، باستثناء TotalEnergies، كانت تشرك صانعي السياسات مباشرة في الدعوة إلى سياسات تشجع على تطوير مشاريع نفط وغاز جديدة في الفترة 2021-2022.

وقالت الصحيفة: “وجد البحث أيضًا أدلة على أن جميع سوبر ماجورز بار شيفرون قد ضغطت على صانعي السياسات لتخفيف السياسات التي تركز على الطاقة المتجددة من خلال المطالبة بإدراج الغاز الأحفوري “.

علاوة على ذلك، قال InfluenceMap إن تتبعه يشير إلى أن أيًا من الشركات الكبرى لم تمارس الضغط

باستمرار لصالح لوائح خفض انبعاثات الميثان منذ عام 2021، بدلاً من اتخاذ مواقف مختلطة أو سلبية. وأشار إلى أنه على الرغم من أهمية تخفيف الميثان باعتباره مطالبة رئيسية من الصناعة.

استراتيجيات العلامة التجارية المضللة

وتأتي الدراسة الجديدة متابعة لتقرير آخر صادر عام 2019 بعنوان ” الأجندة الحقيقية لشركة النفط الكبرى بشأن تغير المناخ”، والذي وجد أنه في السنوات الثلاث التي أعقبت اتفاقية باريس، استثمرت شركات النفط الخمس المذكورة أعلاه، وهي أكبر شركات النفط والغاز المتداولة علنًا في العالم، أكثر من مليار دولار أمريكي من أموال المساهمين على” العلامات التجارية المضللة ذات الصلة بالمناخ والضغط “.

واقترح تقرير عام 2019 أن هذا يشمل حملات علاقات عامة وإعلانات كبيرة ومضللة لرسم علامة تجارية خضراء، في حين أن جهود الضغط والعمليات التجارية كانت تتعارض بشكل كبير مع أهداف اتفاقية باريس.

ولكن منذ عام 2019، واجهت الشركات الخمس ضغوطًا من مساهميها، من خلال عمليات إشراك المستثمرين مثل مبادرة العمل المناخي 100+، مع تركيز المطالب على الحاجة إلى مزيد من الإفصاح ومواءمة استراتيجيات وممارسات الأعمال مع أهداف اتفاقية باريس.

ويحدد التحليل الجديد المزيد من الجهود من استراتيجيات الاتصالات للشركات لتصوير نفسها على أنها إيجابية واستباقية بشأن تغير المناخ. ومع ذلك، على الرغم من

بعض التحسينات الهامشية، تظهر الأبحاث أن هذه الرسائل عالية المستوى

تظل غير متسقة مع خطط الشركات للاستثمارات الرأسمالية في أعمالها و

سياسة الحكومة التي تؤثر على الأنشطة، وفقًا لخريطة التأثير.

ووفقًا لـ InfluenceMap، لم تقم أي من الشركات بمواءمة أنشطتها المتعلقة بالمشاركة في سياسة المناخ مع أهداف اتفاقية باريس. بينما شل، TotalEnergies، و

تحتل BP المرتبة C – على ورقة النتائج من A+ إلى F، مما يشير إلى مزيج من الدعوة المؤيدة والمناهضة للمناخ، وتحتل ExxonMobil و Chevron المرتبة D و D – على التوالي، مما يشير إلى المشاركة السياسية المعارضة في الغالب.

علاوة على ذلك، فإن الشركات الخمس الكبرى تشارك في شبكة كثيفة وعالمية من

جمعيات الصناعة، التي، وفقًا لـ InfluenceMap، “نشطة للغاية” في معارضتها لسياسات المناخ الناتجة عن اتفاق باريس. وتشمل هذه المنظمات الأعضاء المعهد الأمريكي للبترول، وFuelsEurope، والرابطة الكندية لمنتجي البترول و

الجمعية الأسترالية لإنتاج واستكشاف البترول.

وقالت الدراسة إنه في عام 2021-2022، مارست هذه الشبكة من جمعيات الصناعة ضغوطًا ضد المناخ

السياسات على مستوى العالم، التي تستهدف السياسات على مستوى الولاية والسياسات الفيدرالية، من خلال مجموعة متنوعة من الوسائل بما في ذلك المشاركة المباشرة مع القادة السياسيين، واستخدام المحاكم وحملات التضليل الواسعة التي لعبت دورًا عبر وسائل التواصل الاجتماعي.

وقالت الورقة: “تقع هذه المعارضة عبر العديد من تيارات السياسة بما في ذلك لوائح الميثان، وتسعير الكربون، وسياسات تعزيز الكهرباء في النقل والمباني، وسياسات تحويل مزيج الطاقة بعيدًا عن الوقود الأحفوري نحو مصادر الطاقة المتجددة “.

من ناحية أكثر إيجابية، فيما يتعلق بالشركات الأوروبية BP و Shell و TotalEnergies، قالت InfluenceMap إنها تتبع مواقف أكثر إيجابية بشأن عدة أنواع من السياسات، لا سيما تلك المتعلقة بإزالة الكربون من النقل.

على سبيل المثال، أبلغت شركة بريتيش بتروليوم وشركة شل وشركة توتال إينرجي عن دعمها

وأشار التقرير إلى دمج ولايات وقود الطائرات المستدام بين 2020-2022.

بالإضافة إلى ذلك، أبلغت كل من BP و Shell عن دعمهما لأهداف التخلص التدريجي من محرك الاحتراق الداخلي

في المملكة المتحدة بحلول عام 2030، بينما دعت TotalEnergies صانعي السياسات لدعم سياسات كهربة النقل في فاتورة البنية التحتية لإدارة بايدن

وقال InfluenceMap أيضًا إنه سجل مواقف إيجابية من

الشركات على تطوير الطاقة المتجددة. وعلى سبيل المثال، دعت شركات مثل Shell وBP

وTotalEnergies مباشرة قيادة الكونجرس الأمريكي لتمرير

الإعفاءات الضريبية للطاقة النظيفة في قانون إعادة البناء بشكل أفضل.