Fri, Mar 29 2024 ٢٩ مارس ٢٠٢٤

خبراء: المملكة المتحدة في خطر كبير من التقاضي بشأن الوقود الأحفوري

سمع مندوبو المؤتمر هذا الأسبوع أن الجرف القاري في المملكة المتحدة معرض لخطر التقاضي بشأن الوقود الأحفوري، بسبب عدم التوافق بين الوعود والواقع على صافي أهداف الانبعاثات الصفرية.

Law and order, judicial branch of government and Victorian architecture concept with arched doorway leading to the Great Hall of the Royal Courts Justice

يتمتع الجرف القاري في المملكة المتحدة بالقدرة على أن يصبح أحد أكثر مناطق إنتاج النفط والغاز إثارة للتقاضي في العالم بسبب عدم التوافق بين الوعود والواقع على صافي الأهداف الصفرية، حيث تواجه البلاد بالفعل فقدان أهداف إزالة الكربون لعام 2030، وفقًا لخبراء الصناعة والقادة.

 

ووفقًا لأحد الخبراء في الصناعة، فمن المحتمل أن تكون المملكة المتحدة “أكثر حوض محتمل للتقاضي في العالم بشأن ESG” وسط “اختلال في التوافق بين ما يمكن للأصول القيام به وما وعدنا بتحقيقه”.

 

وعلى الرغم من تفاؤله “بإمكانية تحقيق الأهداف”، إلا أن هناك “فجوة كبيرة بين التطلعات والواقع” ويرجع ذلك جزئيًا إلى حقيقة أن الشركات لم يتم “إعدادها لإزالة الكربون، ولكن لإنتاج النفط والغاز”، وذلك حسب  ما ذكر الخبير، الذي لا يريد الكشف عن اسمه، في خطاب ألقاه في مؤتمر إزالة الكربون من بحر الشمال في لندن في وقت سابق من هذا الأسبوع.

 

تستهدف المملكة المتحدة تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، بما يتماشى مع الاقتصادات الغربية الرئيسية الأخرى.

 

وفي حين أن الدولة “تتمتع بميزة المحرك الأول حيث وقعت اتفاقية باريس (بشأن التغير المناخي) في وقت مبكر”، فإنها تواجه أيضًا خطر أن تبالغ الشركات في وعودها بشأن ما يمكنها تحقيقه، مما يزيد من احتمالات التقاضي بشأن المناخ في المستقبل.

 

تتمثل إحدى المشكلات في أنه “مع اقتراب الأصول من نهاية عمرها الافتراضي، فستمر كثافة الكربون عبر السقف” مما يزيد من صعوبة تحقيق أهداف إزالة الكربون، على حد قوله.

 

وحذّر من أن التغييرات الجذرية المطلوبة في مزيج الطاقة، مع نشر تقنيات جديدة، ستؤدي على الأرجح إلى “تحولات متقلبة في الأسعار” والتي بدورها “ستؤدي إلى إعادة النظر في الاستثمار في بعض التقنيات” مما يتسبب في “مشكلات في سلسلة التوريد”.

 

المملكة المتحدة خارج المسار الصحيح بالنسبة لأهداف 2030

 

وفي الوقت نفسه، فإن المملكة المتحدة خارجة عن المسار الصحيح لأهداف إزالة الكربون لعام 2030 المتمثلة في خفض الانبعاثات بنسبة 50% على الأقل مقابل مستويات التسعينيات، وفقًا لتوم ويلر، مدير العمليات في هيئة انتقال بحر الشمال.

 

يمثل توليد الطاقة 80% من الانبعاثات في قطاع النفط والغاز البحري في المملكة المتحدة، وبالتالي فإن “كهربة منصات النفط والغاز أمر أساسي” في تحقيق الأهداف، كما قال، متحدثًا في المؤتمر نفسه.

 

ومع ذلك، فقد نجح قطاع النفط والغاز البحري حتى الآن في خفض نسبة الاحتراق إلى النصف وخفض انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 21% منذ عام 2018، كما قال، مضيفًا أن المملكة المتحدة تسير على الطريق الصحيح لتحقيق أهداف 2025 و2027 لخفض الانبعاثات بنسبة 10% و25% على التوالى.

 

تعمل شركات النفط والغاز أيضًا على حل كهربة متعدد المنصات لمنطقة سنترال غرابن – مشروع كهربة وسط بحر الشمال، الذي طورته هاربور إينيرجي وشل وتوتال إينيرجيز وبريتيش بتروليوم – ووأوتار فيرث موراي – بقيادة CNOOC – مع توقع قرارات الاستثمار النهائية في عام 2024.

 

وقالت الهيئة إن هذه الحلول ستغطي غالبية إنتاج وسط بحر الشمال، مما يؤدي إلى خفض كبير في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وقد حافزًا لتسريع نمو طاقة الرياح البحرية من خلال جولة الإيجار المستهدفة للنفط والغاز.

 

وقال ويلر إنه بينما تواجه الصناعة التحدي المتمثل في “تحقيق التوازن بين ثلاثة أهداف متميزة، وأمن الطاقة، وخفض الانبعاثات وتسريع التحول”، فإن الهيدروكربونات ستستمر في لعب “دور مهم في الحفاظ على أمن الطاقة”.

 

وعلى هذه الخلفية، فإن الدولة “تدرس بنشاط التطورات الجديدة وترخيص أنشطة استكشاف جديدة” في بحر الشمال.

 

افتتحت الهيئة جولتها الثالثة والثلاثين لترخيص النفط والغاز في أكتوبر من العام الماضي لـ 898 قطاعًا وتقوم حاليًا بتقييم 115 عطاء على 258 قطاع وقطاعات جزئية التي تلقتها. ومن المتوقع تقديم المنح في وقت لاحق من هذا العام.

 

تم تعليق إصدار جولات التراخيص الجديدة في السنوات الأخيرة وسط ضغوط عامة للابتعاد عن الوقود الأحفوري، إلا أن أزمة الطاقة في الأشهر الماضية أدت إلى تحول في الأولويات حيث تفكر المملكة المتحدة الآن في تعزيز إنتاجها المحلي، على الرغم من مخاوف من أن هذا لن يعالج قضايا التوريد على المدى القصير.

 

وفي الوقت نفسه، أعلنت NSTA في 18 مايو أنها منحت 20 ترخيصًا لـ 13 شركة لمشاريع احتجاز وتخزين ثاني أكسيد الكربون المتوقع أن تخزن حوالي 10% من إجمالي الانبعاثات السنوية في المملكة المتحدة.

 

تقع المرافق في مواقع بالقرب من أبردين وتيسييد وليفربول ولينكولنشاير وغيرها.

 

أطلقت NSTA أول جولة ترخيص لتخزين الكربون في المملكة المتحدة في يونيو 2022، مع إغلاق التطبيقات في سبتمبر.

 

وقالت إن بعض المواقع يمكن أن تصبح جاهزة للعمل في غضون ست سنوات. ومع ذلك، قال ويلر إنه لن يبدأ العمل في غالبية المشاريع حتى بدايات عقد 2040.

 

يأتي هذا الإعلان وسط إعلان ميزانية المستشار بأن حكومة المملكة المتحدة تخصص ما يصل إلى 20 مليار جنيه إسترليني لدعم مشاريع CCUS.

قالت NSTA إنه من المرجح أن تكون جولة ترخيص تخزين الكربون الأولى هذه هي الأولى من بين ما يصل إلى 100 متجر لثاني أكسيد الكربون قد تحتاجه المملكة المتحدة لتحقيق هدف صافي الصفر بحلول عام 2050.

xxxxxxx