اعتراض النفط الخام النيجيري المسروق يثير مخاوف بيئية

في الآونة الأخيرة، تعاون عملاء الأمن من قوة المهام المشتركة، عملية دلتا سيف، مع شركة تانتيتا للخدمات الأمنية لإشعال النار علنًا في سفينة تحمل 800000 لتر من النفط الخام النيجيري المسروق في منطقة إسكرافوس بولاية دلتا.

كانت السفينة، التي قُدّرت قيمتها بمبلغ 86.8 مليون دولار التي يُزعم أنها مملوكة لشركة مسجلة في نيجيريا، تسافر إلى الكاميرون محمّلة بالشحنة عندما احتُجز القبطان والطاقم. وقال المسؤولون أيضًا إن السفينة عملت في وضع التخفي على مدى السنوات الـ 12 الماضية.

 أشار غاربا محمد، كبير مسؤولي الاتصالات المؤسسية في شركة البترول الوطنية النيجيرية (NNPCL)، إلى أن تدمير السفن المشاركة في نقل النفط الخام المسروق كان بمثابة رادع قوي.

وبالمثل، في مايو/أيار، صودرت سفينة تحمل أكثر من 600 برميل من النفط الخام من التزويد بالوقود غير القانوني ودمرت في واري بولاية دلتا من قبل الجيش وأجهزة أمن طنطيتا.

نظرًا لاعتماد اقتصادها بشكل كبير على النفط والغاز، كانت سرقة النفط الخام النيجيري مشكلة استمرت عقدًا من الزمان. كان لها آثار ضارة على اقتصاد نيجيريا وأمنها القومي، مع سرقة كميات لا يمكن تصورها من النفط في قطاع الوقود الأحفوري.

تعد سرقة النفط الخام أمرًا شائعًا في البلدان المنتجة حول العالم.  كشف تقرير للأمم المتحدة أن النفط هو أكبر مورد طبيعي مسروق على مستوى العالم، في حين أن الوقود هو المورد الطبيعي الأكثر تهريبًا بتكلفة 133 مليار دولار سنويًا. وأشار التقرير أيضًا إلى أن سرقة النفط تعادل 5–7 في المائة من سوق النفط الخام والوقود البترولي العالمي.

في عام 2022، قالت NNPCL إنها كشفت عن اتصال نفطي غير قانوني من محطة فوركادوس التي عملت لمدة تسع سنوات، مع فقدان حوالي 600000 برميل يوميًا من النفط في نفس الفترة.  ذكرت حكومة Ekpemupolo، المعروفة باسم Tompolo، أنه منذ بدء عملية وقف سرقة النفط على الممرات المائية في ولايتي دلتا وبايلسا، تم اكتشاف ما يقرب من 58 نقطة نفط غير قانونية.

 قالت مبادرة الشفافية في الصناعات الاستخراجية النيجيرية (NEITI) إن نيجيريا فقدت 619.7 مليون برميل من النفط الخام بقيمة 16.25 تريليون نيرة نيجيرية (46.16 مليار دولار) بسبب سرقة النفط الخام بين عامي 2009 و2020. بناءً على التقرير، يمثل حجم النفط الخام المسروق خسارة تزيد عن 140 ألف برميل يوميًا. بين عامي 2009 و 2018، فقدت نيجيريا 4.2 مليار لتر من المنتجات البترولية من المصافي بقيمة 1.84 مليار دولار.

القضايا البيئية

في الدورة 27 لمؤتمر المناخ، قدم الرئيس السابق محمد بخاري المزيد من الالتزامات، نيابة عن نيجيريا، للتصدي لأزمة المناخ العالمية. كما حث قادة العالم على وقف لعبة إلقاء اللوم وتجنب التأخير في تنفيذ الجهود المبذولة لمعالجة التغير المناخي. وهذا للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في نيجيريا مع حماية النظام البيئي للبلاد والبيئة من آثار التغير المناخي.

ومع ذلك، أدان النيجيريون والخبراء على نطاق واسع حرق سفينة النفط الخام، واصفين إياها بأنها لا تحترم البيئة والأرواح البشرية، مع الأخذ في الاعتبار كيف تم تدمير السفينة دون محاولة الامتثال لأفضل الممارسات الدولية.

أدان ننيمو باسي، المدير التنفيذي لمركز الأبحاث الأفريقي للصحة التابع لمؤسسةموذر إيرث، تدمير السفن، ووصفه بأنه تجاهل تام للحق الدستوري في بيئة آمنة، وفقًا لبيان حصلت عليه Gas Outlook.

وقال الناشط البيئي إن التدمير قد يؤدي إلى تفاقم قضايا التلوث البيئي في دلتا النيجر. “قطرة واحدة من النفط الخام تلوث 25 لترًا من الماء. تخيل ما سيفعله 800 ألف برميل من النفط الخام. وهذا يعني تدمير مصايد الأسماك وسبل العيش. وهذا يعني أيضًا تسميم شعبنا بشكل مباشر. إنه أمر صادم وغير مقبول. يبدو أن الشيء بأكمله قد تم تنظيمه لبعض الأغراض غير المعروفة. كيف يمكن لعناصر الأمن تفجير سفينة محملة بالنفط الخام مع النيجيريين الذين يشاهدون ويصورون كما لو كانوا يستمتعون.

“سرقة النفط جريمة. يعد تفجير سفينة محملة بالنفط الخام أمرًا أعلى من المخالفات. تحتاج القوات الأمنية إلى بعض التدريب على الأزمات البيئية والمناخية. ما حدث مثير للاشمئزاز على العديد من المستويات. النفايات الاقتصادية. الاعتداء البيئي. لا يمكن أن يكون الأمن سببًا وجيهًا لتفجير السفينة. نحتاج إلى معرفة سبب القيام بذلك. وعلى وجه السرعة أيضًا “.

وحث الوكالات الحكومية على اعتماد طرق آمنة للتعامل مع السفن المارقة، بما في ذلك طرق إخراجها من الخدمة. “التدمير التام للسفن في أعالي البحار غير مقبول بيئيًا. لقد حان الوقت لفرقة العمل المشتركة للبدء في العمل مع خبراء البيئة وأولئك الذين يهتمون حقًا بالبيئة لحماية الأرواح وسبل العيش “.

كما قال جيد برات، وهو متخصص في النفط والغاز في نيجيريا، إن البلاد لديها بالفعل ما يكفي من القضايا البيئية، بما في ذلك حرق الغاز. وقال إن إضافة حرق النفط الخام على السفن أمر غير مقبول تمامًا لأنه يشكل مخاوف بيئية من التلوث وفقدان مصدر الرزق للمزارعين.

“تأتي الحاجة إلى حماية خطوط الأنابيب الخاصة بنا مرة أخرى وتحتاج الوكالات الأمنية إلى التغلب على هذا في مهدها عن طريق الوقاية بدلاً من بعد التحميل والشحن. يجب مراقبة منارات السفن وكذلك الممرات المائية لأن البحرية مسؤولة عن التصاريح البحرية “.

يخطئ المشرعون في الإجراءات الحكومية

 انتقد مجلس النواب النيجيري الجيش وشركة البترول الوطنية النيجيرية لإشعالهما النار في السفينة. لتقليل التلوث البيئي في منطقة دلتا النيجر، ناشد المشرعون السلطات الأمنية التوقف عن إشعال النار في السفن التي تحمل النفط الخام المسروق عند القبض عليها.

قرر مجلس النواب أيضًا إنشاء لجنة مخصصة للتحقيق في سرقة النفط الخام النيجيري والحد منها.