خط أنابيب الغاز بين نيجيريا والمغرب ضعيف للغاية: خبراء

حذّر الخبراء من أن خط أنابيب الغاز النيجيري المغربي، الذي صُمم للربط بين البلدين في عام 2016، قد يحل جزئيًا مشكلات الغاز في أوروبا بعد الغزو الروسي لأوكرانيا، ولكنه أيضًا مشروع يتسم بالهشاشة.

يهدف مشروع خط الأنابيب إلى تحقيق الدخل من موارد الغاز الطبيعي الكبيرة في نيجيريا لزيادة إيرادات البلاد، وتنويع طرق تصدير الغاز في نيجيريا، والتخلص من حرق الغاز. كما سيساعد في إمداد الغاز إلى المغرب، و13 دولة في المجموعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا (إيكواس)، وأوروبا. وتوفير وسيلة للدول الأخرى على طول مسار خط الأنابيب لتطوير غازها وتصديره.

يبلغ قطر خط أنابيب الغاز النيجيري المغربي 48 بوصة بطول 5300 كيلومتر (في البحر على امتداد الشاطئ) من جزيرة بارس في دلتا النيجر إلى مدينة الداخلة بالمغرب، وبقطر يبلغ 56 بوصة وطول 1700 كيلومتر (في البحر على امتداد الشاطئ) من مدينة الداخلة بالمغرب إلى خط الأنابيب المغاربي الأوروبي (MEP). ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 7000 كيلومتر، مع حوالي 13 محطة ضواغط.

سينتهي خط الأنابيب، الذي بدأ من جزيرة براس، في شمال المغرب، حيث سيتم توصيله بخط الأنابيب المغاربي الأوروبي الحالي الذي يمتد انطلاقًا من الجزائر (عبر المغرب) إلى إسبانيا. ويُلاحظ أيضًا أنه امتداد لخط أنابيب غاز غرب أفريقيا الحالي، الذي يمتد من لاغوس، في نيجيريا، ويصل إلى كوتونو، وبنين؛ ولومي، وتوغو؛ وتيما وتاكورادي، وغانا.

واردات الغاز إلى أوروبا

أثار المشروع إمكانية إنشاء مسار جديد لإمدادات الطاقة لغرب أفريقيا وأوروبا. يقول المؤيدون للمشروع أنه سيوفر مصادر غاز جديدة لأوروبا في أعقاب  الغزو الروسي لأوكرانيا، ومع ذلك قد يستغرق عقودًا حتى يكتمل ويكلف مليارات الدولارات.

وقال شيغوزي نويكي إيزي، الرئيس التنفيذي لشركة الطاقة الأفريقية المتكاملة، إن المشروع سيساعد نيجيريا والمغرب ودول أخرى معنية على زيادة الإيرادات الخارجية وموازنة أسعار الصرف بسبب الصادرات.

وقال نويكي إيزي إن حاجة أوروبا الماسة لمصدر بديل للغاز لتغطية النقص في أمدادات الغاز بسبب الحرب الروسية الأوكرانية تفيد القارتين. ومع ذلك، حث أفريقيا على إظهار القيود بالنظر إلى المدة التي سيستغرقها استكمال مشروع خط الأنابيب لتجنب خيبة الأمل.

“ولكن في الوقت نفسه علينا توخي الحذر، كم من الوقت سيستغرق الانتهاء من خط الأنابيب هذا؟ وبحلول الوقت الذي ينتهي فيه، هل ستكون هناك صفقات أخرى سيبرمها الاتحاد الأوروبي مع دول أخرى جاهزة بالفعل للتصدير؟

وصرّح لـ Gas Outlook قائلًا: “إنه أمر يجب التفكير فيه جيدًا حتى لا نصل أيضًا إلى موقف تنتهي فيه البنية التحتية إلى طريق مسدود، ولذلك علينا توخي الحذر في توقيت التسليم وأيضًا في الموافقة على التأكد من أننا لا ننهي خط الأنابيب في وقت لم يعد أحد بحاجة للغاز “.

وقالت أديدولابو راجي، مستشارة الطاقة في شركة ثوايت إينرجي ليمتيد ومقرها لاغوس، إن المشروع لا يزال في مرحلتي التخطيط والتصميم الهندسيين، وستُحدد التكاليف الإجمالية بعد اكتمال التصميم الهندسي الأولي (FEED). وهي تعتقد بأهمية أن تعطي نيجيريا تعطي الأولوية لاستخدام الغاز المحلي لمطابقة احتياجاتها من الغاز إلى الطاقة لدفع التنمية الاقتصادية على دعم أوروبا في حل مشكلاتها.

نقاط ضعف هائلة

وأخبرت راجي Gas Outlook عن وجود نقاط ضعف كبيرة حول المشروع، بما في ذلك التحديات الأمنية والتمويل ونقص الجدول الزمني والمخاوف الدبلوماسية وعدم الاستقرار الإقليمي. كما أشارت إلى وجود عدد كبير جدًا من البلدان في مناطق أفريقية متعددة بما يكفي لانتقال سلس في تسليم المشروع.

وذكرت مستشارة الطاقة إن أحد الأسباب الرئيسية للمشروع يرتكز على سياق جيوسياسي يتميز بالطلب الدولي القوي على النفط والغاز، واضطرابات السوق وتقلب الأسعار في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا.

كما تساءلت عن سبب قرار المغرب بعدم بناء منشأة لإعادة التغويز (تحويل الغاز السائل إلى غاز) وشراء ناقلات للغاز الطبيعي المسال. “أليس هذا أكثر فعالية من حيث التكلفة من الشروع في مد خط أنابيب غاز واسع النطاق تحت البحر؟” كما أضافت.

“وعند الانتهاء من المرحلة الثانية من دراسة الجدوى، التي تمولها أوبك جزئيًا، سيُحدد المزيد من التفاصيل المتعلقة بقابلية المشروع للاستمرار وجدواه التقنية، وجزء من نقاط الضعف المذكورة أعلاه بالإضافة إلى المسائل الحرجة التي ينبغي معالجتها”.

وتاريخ البدء غير مؤكد

وقال تيميبر سيلفا، وزير الدولة النيجيري السابق للموارد البترولية، إن موعد بدء بناء خط أنابيب الغاز لم يتحدد بعد بسبب بعض المخاوف الإدارية التي تحتاج إلى حل. ووفقًا للتوقعات المالية، سيكلف خط الأنابيب كلا البلدين 25 مليار دولار وسيتم الانتهاء منه على مراحل على مدى 25 عامًا.

وسيتلقى المشروع استثمارًا بنحو 12.5 مليار دولار من شركة البترول الوطنية النيجيرية (NNPCL)، مما يمنحها حصة بنسبة 50% من الأسهم. وقد تناولت الأطراف في المشروع عقد تقاسم الإنتاج طويل الأمد (PSC)، مما يعني أن خطة الاستثمار أصبحت الآن ممكنة التنفيذ.

الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة البترول الوطنية النيجيرية (NNPCL)، مالام ميلي كياري، قال المشروع بالفعل في المرحلة الثانية من التصميم الهندسي الاولي (FEED)، ويخضع لتقييم الأثر البيئي ومسوحات حق الطريق.

ومع ذلك، لم يكن غاربدين محمد، المتحدث باسم شركة البترول الوطنية النيجيرية، متاحًا عندما اتصلت به Gas Outlook للاستفسار عن الموعد الدقيق بالضبط لبدء بناء خط الأنابيب.

تأثير الصحة والمناخ

أثار نويكي إيزي مسألة تأثير المشروع على المجتمع والبيئة المحيطة. وقال إنه يجب التخطيط لخط الأنابيب بحيث يكون تأثيره ضئيل على المجتمع والبيئة.

أشار داميلولا أوغونتاد، خبير الاستدامة، إلى أنه على الرغم من الفوائد الاقتصادية للمشروع، إلا أن هناك ضررًا بيئيًا كبيرًا مرتبطًا به بسبب زيادة استخراج الموارد الأحفورية واستهلاكها.

وفي المقابل، هناك الكثير من الآثار البيئية لاستخراج الوقود الأحفوري ونقله واستخدامه له تتراوح من مخاطر التسربات والحرائق والانفجارات المتعلقة بالتآكل والملاحة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لانبعاثات غاز الميثان من مشروع الغاز هذا أن تدمر سبل عيش ملايين الأشخاص الذين يعتمدون على مصايد الأسماك والزراعة كقوت على امتداد هذه المياه الإقليمية”.

وقال أوغونتاد إنه من الأهمية بمكان التحقق من مدى الامتثال لمعايير تقييم الأثر البيئي والتشاور مع أفراد المجتمعات المحلية الذين تعتمد سبل عيشهم على المناطق الساحلية التي سيمر فيها خط أنابيب الغاز فيها هذا ومرونة مناخ مجتمعاتهم ككل على المدى الطويل.

“وبشكل عام، من الضروري تحقيق توازن دقيق بين الأهمية الاقتصادية والجيوسياسية المقدرة لهذا المشروع (واحتمال أن يفيد الناس بشكل مباشر أم لا) وتأثيره البيئي الحقيقي على المياه الإقليمية وسكان هذه المناطق الساحلية حيث يبدو أن هذا التاثير الأخير يفوق الأول، واصفًا المشروع بأنه غير مستدام في الحاضر والمستقبل على المدى الطويل”.