تجاوزات التكاليف بالمليارات في مشروع شركة “غولدن باس – Golden Pass LNG”
يعاني مشروع “جولدن باس Golden Pass LNG” للغاز الطبيعي المسال، المدعوم من قطر وإكسون موبيل، من تكاليف إضافية تزيد عن 2 مليار دولار، مما أجبر شركة البناء التابعة للمشروع على الإفلاس.
يواجه مشروع كبير للغاز الطبيعي المسال على ساحل خليج تكساس تجاوزات هائلة في التكاليف، مما يهدد بتأخير استكماله إلى ما بعد تاريخ البدء المتوقع في أوائل عام 2025.
وستشهد شركة Golden Pass LNG، المدعومة من قطر وإكسون موبيل والتي هي قيد الإنشاء في مضيق سابين بولاية تكساس، تكاليف إضافية بمليارات الدولارات بعد أن أعلن مقاول البناء الرئيسي التابع لها في شهر مايو عن تقديم طلب لإشهار إفلاسه.
قالت شركة المقاولة و البناء Zachry Industrial، التي كان لديها حتى وقت قريب آلاف العمال في الموقع لبناء المنشأة، في مايو إنها بحاجة إلى تقديم طلب للإفلاس، مشيرة إلى تضخم التكاليف المرتبطة بالجائحة والتأخير.
لكن شركتا زاكري Zachry Industrial وغولدن باس Golden Pass يختلفان حول الجانب الذي يتحمل المسؤولية عن التكاليف المتضخمة. توقفت شركة Golden Pass عن الدفع لزاكري، مما أجبر شركة البناء على تعطيل قوتها العاملة وتقديم طلب للإفلاس. وذكرت رويترز أن زاكري كانت تتكبد نفقات بمعدل 30 إلى 40 مليون دولار في الأسبوع، لكنها كانت تتلقى فقط مدفوعات من Golden Pass تبلغ حوالي 70 مليون دولار شهريًا.
قال جون زاكري (John Zachry)، الرئيس التنفيذي لشركة زاكري الصناعية (Zachry Industrial): “منذ بدء العمل في مشروع Golden Pass للغاز الطبيعي المسال في عام 2019، حافظنا على معاييرنا العالية المعتادة من التميز وذهبنا إلى أبعد الحدود لاستيعاب الجدول الزمني ومتطلبات GPX ومساهميها، قطر للطاقة وإكسون موبيل”.
أدى طلب الإفلاس والنزاع المستمر بين Zachry وGolden Pass إلى تكاليف إضافية تجاوزت 2 مليار دولار. وتعني المواجهة القانونية المريرة أن التقدم في المنشأة قد توقف فجأة. قالت شركة Golden Pass إن القوى العاملة في Zachry تقلصت من 6000 إلى طاقم هيكلي مكون من حوالي 140 عاملاً.
في 18 يونيو، قدمت شركة Golden Pass طلبًا إلى محكمة الإفلاس، سعيًا إلى إزالة Zachry من المشروع تمامًا.
و جاء في طلب شركة Golden Pass “توقفت شركة زاكري الصناعية (Zachry Industrial) عن أداء التزاماتها بموجب عقد (الهندسة والمشتريات والبناء)، وطردت آلاف العمال، وتوقفت عن دفع أجور مقاوليها من الباطن، وتخلت عن مشروع Golden Pass الذي التزمت ببنائه بسعر إجمالي ثابت،”
لم يقدم Golden Pass تحديثًا حول تاريخ الانتهاء المتوقع. في السابق، توقعت أن تبدأ العمليات في النصف الأول من عام 2025، لكنها اعترفت بأن المعركة المالية مع شركة زاكري الصناعية (Zachry Industrial) ستؤدي إلى تأخير هذا الجدول الزمني.
ولم يتسن على الفور الوصول إلى Golden Pass LNG للتعليق. ورفضت شركة زاكري الصناعية (Zachry Industrial) التعليق.
وقد لا تكون تجاوزات تكاليف الميزانية المخصصة لتطوير المشروع حالة معزولة. وفقًا لرويترز، ارتفعت تكاليف العمالة لمطوري الغاز الطبيعي المسال بنسبة 20 بالمائة منذ عام 2021. وقالت رويترز إن شركة Sempra LNG تعيد النظر في الاستعانة بشركة الهندسة Bechtel لتوسعة مشروع Cameron LNG.
الأخبار ليست كلها سيئة بالنسبة لصناعة الغاز الطبيعي المسال. في 26 يونيو، أعلنت “أرامكو السعودية” و”سيمبرا” عن اتفاقية غير ملزمة لصفقة شراء مدتها 20 عامًا للمرحلة الثانية من مشروع “بورت آرثر للغاز الطبيعي المسال”، الذي يقع على بعد أميال قليلة من مشروع “غولدن باس Golden Pass LNG”. وتمثل الصفقة الكبيرة البالغة 5 ملايين طن سنويًا، بالإضافة إلى حصة محتملة بنسبة 25% من أسهم مشروع أرامكو، دفعة كبيرة للزخم.
ويأتي دخول أرامكو إلى ميناء بورت آرثر للغاز الطبيعي المسال بعد أسابيع قليلة فقط من توقيعها اتفاقية مماثلة غير ملزمة مع شركة NextDecade لمشروع Rio Grande LNG في براونزفيل، تكساس.
وقال ناصر النعيمي، رئيس قسم التنقيب والإنتاج في أرامكو، في بيان بعد إعلان اتفاقيته مع شركة بورت آرثر للغاز الطبيعي المسال، “إن هذه الاتفاقية هي خطوة رئيسية في استراتيجية أرامكو لتصبح لاعبًا عالميًا رائدًا في مجال الغاز الطبيعي المسال”.