مؤتمر: المملكة المتحدة تفتقد هدف الانبعاثات الصفرية، و تتجاوز أهداف الانبعاثات لعام 2037 بنسبة 37%

(لندن، المملكة المتحدة) – من المقرر أن تتجاوز المملكة المتحدة هدف انبعاثات الغازات الدفيئة للفترة 2033-2037 بنسبة 37٪ وأن تفشل في تحقيق هدفها الصافي الصفري بحلول عام 2050، وسط عدم اليقين التنظيمي وتباطؤ الاستثمار في المجالات الرئيسية بما في ذلك الهيدروجين ، احتجاز وتخزين الكربون والكهرباء، حسبما قيل في مؤتمر يوم الثلاثاء.

و في مؤتمر إزالة الكربون في بحر الشمال في لندن قال فرانك كيتيلارز (Frank Ketelaars)، مدير عمليات أنظمة الطاقة في المملكة المتحدة وإيرلندا في شركة DNV Energy Systems “في حين تمكنت البلاد من خفض انبعاثاتها بنسبة 50% مقارنة بمستويات التسعينيات، فمن المتوقع أن تظل انبعاثات الغازات الدفيئة أعلى من 250 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا خلال تلك الفترة، مقابل هدف أقل بقليل من 200 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا الذي حددته الحكومة.”

علاوة على ذلك، من المقرر أن تظل الانبعاثات عند 125 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا بحلول عام 2050، أي ما يعادل انخفاضًا بنسبة 85% مقارنة بمستويات التسعينيات.

وأضاف: “يتم تأجيل القرارات التي يجب اتخاذها الآن… لا أرى أن القرارات الكبيرة يتم اتخاذها والتي من شأنها أن تؤدي إلى حدوث [انبعاثات صفرية]”، مما يعني “أننا نحبس أنفسنا في نظام الوقود الأحفوري”.

وقال إنه على وجه الخصوص، يجب أن تكون هناك “سياسة واضحة طويلة المدى” في المجالات الرئيسية مثل طاقة الرياح البحرية العائمة، والهيدروجين، واحتجاز وتخزين الكربون، ونظام دعم قائم.

وقال إن الانبعاثات المتبقية ترجع بشكل رئيسي إلى قطاعي التدفئة السكنية والنقل، حيث لا يزال نصف المنازل في المملكة المتحدة يعتمد على الغاز للتدفئة بحلول عام 2050.

وأضاف أنه بالنسبة للمركبات الكهربائية، فإن “النهاية واضحة” وسط هدف التخلص التدريجي من مركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE)، فإن التدفئة الخالية من الكربون تمثل نظرة أكثر غموضًا، حيث لا تزال تكاليف المضخات الحرارية مرتفعة.

وفي ظل هذا الاتجاه، لا يزال من المتوقع أن يمثل الوقود الأحفوري 35% من إجمالي إمدادات الطاقة الأولية بحلول عام 2050، أو حوالي 500 تيراواط/ساعة سنويا، مقابل 80% اليوم.

وقال إن الاعتماد المستمر على الوقود الأحفوري يعني أن احتجاز الكربون وتخزينه (CCS) والهيدروجين لهما دور رئيسي يلعبانه في نظام الطاقة المستقبلي.

ومع ذلك، لا يزال من المتوقع أن يقتصر امتصاص الهيدروجين على القطاعات التي يصعب كهربتها، مثل الصناعة، فضلا عن البث الجوي والنقل الجوي، ومن المرجح أن تفشل البلاد في تحقيق أهداف الهيدروجين.

حددت الحكومة هدفًا يتمثل في قدرة التحليل الكهربائي بمقدار 10 جيجاوات بحلول عام 2030، مع 11 مشروعًا للهيدروجين يبلغ إجمالي طاقتها 125 ميجاوات تم تخصيصها بالفعل بحوالي 2 مليار جنيه إسترليني كجزء من الجولة الأولى من التمويل في ديسمبر الماضي. ويجري التخطيط بالفعل لجولة ثانية.

بينما يتقدم تطوير الهيدروجين، فإن عدم اليقين بشأن نماذج التنظيم والتمويل، وكذلك على المتعهدين والمستخدمين النهائيين وسط عدم الاتفاق حول دور الهيدروجين الأزرق والأخضر يعيق الاستثمارات، حسبما قال نيل جولدينج (Neil Golding)، مدير المعلومات السوقية في شركة EIC.

في حين أن ألمانيا والدنمارك وهولندا في مقدمة الطريق حاليًا حيث أن معظم مشاريع الهيدروجين التي سيتم تشغيلها من الآن وحتى نهاية العقد موجودة في هذه البلدان، فإن الغالبية العظمى من المشاريع التي سيتم تشغيلها بين عامي 2030 و 2035 ستكون في المملكة المتحدة، على حد تعبيره.

ومن ناحية أخرى، من المقرر أن يلعب احتجاز وتخزين الكربون دورًا في توليد الطاقة وإزالة الكربون من الصناعة، ليصل إلى 40 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا بحلول عام 2035، حسبما قال كيستيلار.

من المتوقع أن يصبح توليد الكهرباء خاليًا من الكربون بالكامل بحلول عام 2035، مع انخفاض توليد الكهرباء بالغاز بنسبة 42% اليوم إلى أقل من 5%، وسيساهم احتجاز وتخزين الكربون في إزالة الكربون من توليد الوقود الأحفوري المتبقي.

وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن تنمو الطاقة المتجددة بشكل كبير، لتمثل حوالي 80٪ من توليد الطاقة في عام 2050، والغالبية العظمى منها من الرياح.

وبموجب إعلان أوستند في أبريل 2023، التزمت دول بحر الشمال، بما في ذلك المملكة المتحدة، بهدف توليد طاقة الرياح البحرية بمقدار 300 جيجاوات بحلول عام 2050، مقابل 34 جيجاوات حاليًا.

قال جاستن توملينسون (Justin Tomlinson)، وزير أمن الطاقة والانبعاثات الصفرية في المملكة المتحدة المعين حديثًا، إن “الرياح البحرية هي قصة نجاح خاصة بالنسبة لنا” وسط استضافة المملكة المتحدة بالفعل لبعض أكبر المنشآت التشغيلية في العالم.

وفي مداخلته في نفس الحدث، قال إن المملكة المتحدة تركز على التعاون مع دول بحر الشمال الأخرى لتطوير حلول الطاقة الخضراء و”الاستفادة القصوى من التقنيات الجديدة، مثل طاقة الأمواج والمد والجزر”.

وقال إن المملكة المتحدة “رائدة عالميًا” في إزالة الكربون وخفض الانبعاثات.

“إن الانبعاثات الصفرية هو أحد التحديات الكبرى في عصرنا … علينا أن نكون عمليين وواقعيين بشكل جماعي إذا أردنا تحقيق الأهداف وتجاوزها.”

يتمتع الجرف القاري للمملكة المتحدة ببعض أكبر إمكانات تخزين الكربون في العالم، والتي تقدر بما يصل إلى 78 مليار طن.

منحت الحكومة 21 ترخيصًا في سبتمبر الماضي كجزء من أول جولة ترخيص لتكنولوجيا احتجاز ثاني أكسيد الكربون وتخزينه.

وأضاف أن هذا النهج “يمكن أن يمتد إلى دول أخرى” في بحر الشمال.

وفي الوقت نفسه، “يجب علينا أن ندرك الفوائد الاقتصادية الضخمة التي يجلبها النفط والغاز” حيث ستظل المملكة المتحدة تعتمد على النفط والغاز لعقود قادمة.