قرار ترخيص النفط والغاز يضع المملكة المتحدة في موقف صعب ضمن قمة مناخ دبي “COP28”

يشير قرار حكومة المملكة المتحدة بعقد جولات ترخيص سنوية للنفط والغاز للمضي قدمًا إلى زيادة إضعاف سياسات إزالة الكربون في البلاد ويضع البلاد في موقف تفاوضي صعب في قمة مناخ دبي القادمة “COP28″، حسبما قال علماء البيئة لـ Gas Outlook.

ومع ذلك، بالنسبة للصناعة، تعد هذه خطوة تشتد الحاجة إليها في الالتزامات تجاه القطاع، وسط انخفاض إنتاج النفط والغاز في بحر الشمال في المملكة المتحدة وبعد توقف جولات الترخيص في السنوات السابقة وسط مخاوف المناخ، مع عقد جولة جديدة لأول مرة العام الماضي بعد انقطاع طويل.

في الثامن من نوفمبر، وافقت حكومة المملكة المتحدة على مشروع قانون ترخيص البترول البحري، والذي ينص على عقد جولات تراخيص سنوية للنفط والغاز.

وقالت وزارة أمن الطاقة والانبعاثات الصفرية إن “صناعة النفط والغاز المحلية تعتبر حيوية لأمن الطاقة والاقتصاد في المملكة المتحدة” و”إدخال تراخيص منتظمة للتنقيب سيزيد من يقين وثقة المستثمرين ويجعل المملكة المتحدة أكثر استقلالية في مجال الطاقة”.

ستخضع الجولات الجديدة لاختبارين رئيسيين: من المتوقع أن تظل المملكة المتحدة مستوردًا صافيًا لكل من النفط والغاز؛ وأن انبعاثات الكربون المرتبطة بإنتاج غاز المملكة المتحدة يجب أن تكون أقل من متوسط ​​الانبعاثات المعادلة من الغاز الطبيعي المسال المستورد.

حقيقة أن غاز المملكة المتحدة عادة ما يكون له بصمة كربونية أقل من تلك المستوردة من بلدان أخرى هي حجة رئيسية تستشهد بها الصناعة لدعم فكرة تعزيز الإنتاج المحلي.

وقالت الحكومة إنه بينما تعمل المملكة المتحدة على توسيع نطاق مصادر الطاقة النظيفة المحلية مثل طاقة الرياح البحرية والطاقة النووية، فإن البلاد لا تزال تعتمد على النفط والغاز لتلبية احتياجاتها من الطاقة وسيظل هذا هو الحال خلال العقود المقبلة، وحتى بعد عام 2050. .

“نظرًا لأن أسواق الطاقة أصبحت أكثر عدم استقراراً، فمن المنطقي تحقيق أقصى استفادة من المزايا المحلية لدينا واستخدام النفط والغاز والرياح والهيدروجين الموجود على عتبة بابنا في بحر الشمال،” قالت كلير كوتينو، وزيرة الدولة لأمن الطاقة و الانبعاثات الصفرية.

“بدلاً من استيراد أنواع الوقود الأكثر تلوثًا من الخارج، نريد أن نمنح الصناعة اليقين للاستثمار في الوظائف هنا وإطلاق مليارات الجنيهات الاسترلينية لانتقالنا إلى الطاقة النظيفة.”

وأضافت أن صناعة النفط والغاز تدعم حوالي 200 ألف وظيفة في المملكة المتحدة وتضيف 16 مليار جنيه إسترليني سنويًا إلى الاقتصاد، ومن المتوقع أن يدفع منتجو الوقود الأحفوري حوالي 50 مليار جنيه إسترليني كضرائب على مدى السنوات الخمس المقبلة.

ومع ذلك، لاحظ النقاد أن الغالبية العظمى من الانبعاثات الناتجة عن الوقود الأحفوري تحدث في مرحلة الاستهلاك – النطاق 3 – بينما تمثل الانبعاثات الأولية جزءًا أصغر من إجمالي الانبعاثات. علاوة على ذلك، فإن تعزيز الإنتاج المحلي لا يضمن بيع الغاز محليًا، مما يؤدي إلى زيادة الإمدادات وانخفاض الفواتير للمستهلكين.

ومع ذلك، لاحظ النقاد أن الغالبية العظمى من الانبعاثات الناتجة عن الوقود الأحفوري تحدث في مرحلة الاستهلاك – النطاق 3 – بينما تمثل الانبعاثات الأولية جزءًا أصغر من إجمالي الانبعاثات. علاوة على ذلك، فإن تعزيز الإنتاج المحلي لا يضمن بيع الغاز محليًا، مما يؤدي إلى زيادة الإمدادات وانخفاض الفواتير للمستهلكين.

تراجع الإنتاج

انخفض إنتاج الغاز في المملكة المتحدة، والذي يمثل ما يقرب من 30% من الاحتياطيات المتبقية، بنسبة الثلثين منذ عام 2000، وستظل التراخيص الجديدة تؤدي إلى انخفاض بنسبة 95% بحلول عام 2050، مقابل 97% بدونها، لذا فإن التراخيص الجديدة ستؤدي إلى انخفاض إنتاج الغاز بنسبة 95% بحلول عام 2050. وقال تحليل أجرته مؤسسة “Carbon Tracker Initiative” البحثية، إن هذا لا يحدث سوى فرق هامشي في اعتماد المملكة المتحدة على الواردات.

وأضافت أن مسار الاحتباس الحراري بمقدار 1.5 درجة مئوية لا يتوافق مع الاستكشافات الجديدة، محذرة من مخاطر الأصول العالقة للمشروعات الجديدة.

“الحقيقة هي أن استخراج ما تبقى من بحر الشمال لن يفعل شيئًا لخفض الفواتير ويتناقض مع ما أكده الخبراء في جميع أنحاء العالم بقوة، وهو أننا لا يمكننا تحمل تكاليف أي مشاريع جديدة للوقود الأحفوري إذا أردنا تجنب الانهيار المناخي الجامح” قال جيمي بيترز، منسق المناخ في جمعية “أصدقاء الأرض”، لـ Gas Outlook.

“لقد تم فضح فكرة أن فتح المزيد من تراخيص النفط والغاز سيحسن أمن الطاقة لدينا مراراً وتكراراً. وقال إن الوقود الأحفوري الذي تنتجه المملكة المتحدة سيتم بيعه ببساطة في سوق الطاقة الدولية ولن يتم حجزه للاستخدام المحلي.

وافقت أليس هاريسون، قائدة حملة الوقود الأحفوري في Global Witness، على أن “التنقيب عن المزيد من الوقود الأحفوري الباهظ الثمن والمدمر للكوكب في بحر الشمال لن يفعل شيئًا لأمن الطاقة في المملكة المتحدة أو فواتير الأسر المعيشية”.

وقالت: “نظرًا لأن هذا الوقود سيتم بيعه في الأسواق العالمية، فإن هذه السياسة ستملأ جيوب حفنة صغيرة من شركات الوقود الأحفوري، وستقوض تمامًا التزامات المملكة المتحدة بأهداف الانبعاثات الصفرية، وتتركنا نعتمد على مصادر النفط والغاز الباهظين وغير الموثوقين”.

“في جميع أنحاء أوروبا والولايات المتحدة، تتراجع شركات النفط وممثلوها في الحكومة عن التزاماتهم المناخية ويضاعفون جهودهم في استخدام الوقود الغير النظيف الذي يجعل معظم الناس أكثر فقرا”.

وقال المعلقون إن القرار يضعف أيضًا موقف حكومة المملكة المتحدة في قمة المناخ COP28 المقبلة.

وقال إيسين سيرين، زميل السياسات في معهد جرانثام لأبحاث تغير المناخ والبيئة: “قبل انعقاد مؤتمر الأمم المتحدة للمناخ (COP28)، يجب على الحكومة أن تلعب دورًا قياديًا فيما يتعلق بالانبعاثات الصفرية، وبدلاً من ذلك لقد ضاعفت التزاماتها بالتنقيب عن المزيد من النفط والغاز”.

“هذا يحطم قدرة المملكة المتحدة على تشجيع عمل جماعي أقوى في دبي لحماية سلامة الكوكب مع إحداث فرق ضئيل إن وجد في فواتير الطاقة أو الأمن الخاص بها.”