مقابلة: المزيد من صفقات الشركة العمانية للغاز الطبيعي المسال مطروحة، القطار الرابع قيد الدراسة

(مسقط، عمان) – مع توقع الإعلان عن المزيد من عقود توريد الغاز الطبيعي المسال في الأسابيع المقبلة، فإن خطط إضافة خط رابع للغاز الطبيعي المسال في سلطنة عمان على المدى المتوسط ​​إلى الطويل لا تزال قيد الدراسة، حسبما صرح غالب العامري، مدير إدارة معلومات السوق في الشركة العمانية للغاز الطبيعي المسال لـ Gas Outlook في مقابلة يوم الثلاثاء على هامش معرض عمان للبترول والطاقة في مسقط.

وبموجب أحدث صفقة تم الإعلان عنها في 21 أبريل، وقعت الشركة العمانية للغاز الطبيعي المسال توريدًا قدره 0.8 مليون طن سنويًا مع شركة توتال إنيرجي الفرنسية. كما حصلت الشركة الفرنسية على حق الاستثمار النهائي في مشروع تزويد السفن بالوقود في محطة مرسى للغاز الطبيعي المسال بقدرة مليون طن سنويًا.

الصفقتان مختلفتان. إن صفقة 0.8 مليون طن سنويًا هي اتفاقية شراء مع شركة TotalEnergies التي تعد أيضًا أحد المساهمين في الشركة العمانية للغاز الطبيعي المسال المكون من ثلاثة قطارات في بلدة صور، في الجزء الشمالي الشرقي من البلاد. وفي الوقت نفسه، سيأتي حجم مليون طن سنويًا لمحطة مرسى للغاز الطبيعي المسال من الإمدادات الأولية كجزء من المشروع المتكامل لتطوير حقل مبروك الشمالي الشرقي.

وتأتي الصفقة مع TotalEnergies في أعقاب عدة اتفاقيات أخرى مع شركة Shell (1.6 مليون طن سنويًا لمدة 10 سنوات)، وشركة Botas التركية (1 مليون طن سنويًا لمدة 10 سنوات)، وJERA اليابانية (0.8 مليون طن سنويًا لمدة 10 سنوات)، وSEFE الألمانية (0.4 مليون طن سنويًا لمدة أربع سنوات اعتبارًا من عام 2026) خلال الأسابيع الأخيرة، على الاقل. لكن أياً من هذه الصفقات لا تمثل أحجاماً إضافية أو أي زيادات في القدرة التصديرية.

انتهاء صلاحية العقود والتنويع

وبدلاً من ذلك، فهي نتيجة لعمل الشركة العمانية للغاز الطبيعي المسال في السنوات الأخيرة لتأمين عقود جديدة من شأنها أن تحل محل تلك التي تغطي الطاقة التصديرية الحالية البالغة 11.4 مليون طن سنويًا والتي من المقرر أن تنتهي بحلول نهاية عام 2024 واعتبارًا من عام 2025. وقال العامري: “على مدى السنوات الثلاث الماضية وما ترونه هو توقيع اتفاقيات التوريد والشراء”، مضيفًا أنه سيتم الإعلان عن المزيد من اتفاقيات التوريد في الأسابيع المقبلة كجزء من هذه العملية.

وكجزء من العقود الجديدة، أصبحت شركتا “بوتاس” التركية Botas  و “سيف” SEFE الألمانية مشترين جدد. وأكد العامري أن الشركة العمانية للغاز الطبيعي المسال تتطلع إلى تنويع محفظة عملائها. وقال “إننا نتطلع إلى توسيع نطاق انتشار الغاز الطبيعي المسال من عمان من حيث الجغرافيا في آسيا وأوروبا”. وأضاف: “تركيا سوق رئيسي بالنسبة لنا، حيث توفر لنا الوصول إلى أوروبا. لدينا شركة SEFE التي تتيح الوصول إلى شمال أوروبا في ألمانيا. لدينا أيضًا مشترون تقليديون في اليابان والصين.»

وتم تعزيز القدرة التصديرية لعمان من 10.2 مليون طن سنويًا إلى 11.4 مليون طن سنويًا بعد اكتمال بعض أعمال إزالة الاختناقات في عام 2023. لكن السلطنة تدرس خططًا لإضافة قطار رابع.

وقال: “خطط إضافة قطار رابع لا تزال في مرحلة التقييم من قبل الحكومة”. “المناقشات لا تزال مستمرة. واضاف لـ Gas Outlook: “تم إجراء تقييم فني”، مضيفًا أنه من الممكن توقع قرار بحلول أوائل عام 2025.

وقال العامري إن اهتمام المشترين بالغاز الطبيعي المسال العماني كان مرتفعا، وهو ما يعزوه إلى المزايا التي تتمتع بها عمان – بما في ذلك موقعها الجغرافي وموقفها السياسي المحايد على الساحة الدولية. وشدد أيضًا على حقيقة أن السلطنة مصدر راسخ للغاز الطبيعي المسال ولديها بنية تحتية للغاز الطبيعي المسال والتي انخفضت تكاليفها منذ فترة طويلة.

وقال: “نحن نضع أنفسنا كمنتج مرن للغاية”. وقال: “نحن نقدم مزيجًا من شروط “التسليم على متن السفينة” (FOB) و”التسليم خارج السفينة” (DES) في العقود الجديدة، مع أغلبية شروط التسليم على متن السفينة”. تعني شروط لتسليم على متن السفينة الخاصة بالعقد أنه يمكن للمشتري شحن البضائع إلى أي مكان دون قيود على الوجهة.

“من الواضح أن الشروط تعتمد على التفضيل والمرونة التي يحتاجها كل طرف. ومن الواضح بالنسبة لنا أن استخدام شروط “التسليم خارج السفينة” (DES) يمكن أن يكون مهمًا لمطابقة متطلباتنا الخاصة للتحسين والمرونة التشغيلية التي يمكننا استخدامها.

وفيما يتعلق بالأسعار، تظل الشركة العمانية للغاز الطبيعي المسال ملتزمة بشكل عام بمؤشر النفط. سنكون دائما منحازين لبرنت. وهذه حقيقة نظرا لطبيعة الاقتصاد العماني. لكننا ما زلنا ننظر إلى مؤشرات مختلفة، اعتمادًا على الاقتصاد.

ونشرت الشركة العمانية للغاز الطبيعي المسال تقريرها عن الغاز الطبيعي المسال لعام 2023 يوم الثلاثاء. وسلمت الشركة 173 شحنة في عام 2023، بانخفاض طفيف عن 176 في عام 2022، و31 شحنة من سوائل الغاز الطبيعي. وتمثلت مبيعاتها بنسبة 94% عبر العقود و6% عبر البيع الفوري.