Mon, Apr 29 2024 ٢٩ أبريل ٢٠٢٤

وسط نمو صناعة الغاز الطبيعي المسال الألماني، هناك دعوة للتخلص التدريجي من قطاع الغاز و التدفئة

وتأتي هذه الدعوة وسط التوسع السريع في قدرة استيراد الغاز الطبيعي المسال الألماني في أعقاب الحرب الأوكرانية.

Nord Ostseekanal Schleuse Brunsbuettell: EUROPA, DEUTSCHLAND, SCHLESWIG-HOLSTEIN, BRUNSBÜTTEL , (EUROPE, GERMANY), 29.10.2019: Schleuse Nord-Ostseekanal von Brunsbuettel. Der Nord-Ostsee-Kanal (NOK; internationale Bezeichnung: Kiel Canal) verbindet die Nordsee (Elbmuendung) mit der Ostsee (Kieler Foerde). Diese Bundeswasserstraße ist nach Anzahl der Schiffe die meistbefahrene kuenstliche Wasserstraße der Welt. Der Kanal durchquert auf knapp 100 km das deutsche Bundesland Schleswig-Holstein von Brunsbuettel bis Kiel-Holtenau und erspart den etwa 900 km laengeren Weg um die Nordspitze Daenemarks durch Skagerrak und Kattegat. Die erste kuenstliche Wasserstraße zwischen Nord- und Ostsee war der 1784 in Betrieb genommene und 1853 in Eiderkanal umbenannte Schleswig-Holsteinische Canal. Der heutige Nord-Ostsee-Kanal wurde 1895 als Kaiser-Wilhelm-Kanal eroeffnet und trug diesen Namen bis 1948. Baustelle auf der Mittelinsel. Neubau einer neuen Schleusenkammer

مع تزايد الاعتماد على الغاز الطبيعي المسال الألماني، أصدرت لجنة من الخبراء استراتيجية لاستقلال البلاد عن الغاز الطبيعي والتي تعتمد على الاستثمار في إزالة الكربون من قطاعي التدفئة السكنية والصناعية.

وتشير الوثيقة، التي صاغها مجلس استقلال الطاقة، الذي يجمع خبراء الطاقة والمالية من معهد ZOE وصندوق تمويل المناخ، إلى أن التحول إلى المضخات الحرارية للتدفئة بالإضافة إلى زيادة استخدام الكهرباء والهيدروجين في العمليات الصناعية يمكن أن يؤدي إلى ما يصل إلى تخفيض استهلاك الغاز الطبيعي بنسبة 78%.

وسيتطلب هذا التحول استثمارات بقيمة 400 مليار يورو في قطاع المباني و44 مليار يورو في القطاع الصناعي على التوالي.

لتعزيز استثمارات القطاع الخاص في هذا التحول بعيدًا عن الغاز الطبيعي، يجب أن تكون هناك “ديناميكية استثمارية مماثلة في قطاعي الصناعة والبناء” لقانون مصادر الطاقة المتجددة، الذي دعم إزالة الكربون من قطاع الطاقة من خلال “التعبئة الناجحة للاستثمارات”. وقال جوناثان بارث، المتحدث باسم مجلس استقلال الطاقة، لـ Gas Outlook: “نتطلع إلى مصادر الطاقة الخضراء مثل الرياح والطاقة الشمسية”.

وفي الوقت الحالي، تواجه الاستثمارات الخاصة في بدائل الطاقة النظيفة في قطاعي الإسكان والصناعة معوقات بسبب صعوبة الحصول على الائتمان، والنفور من التعرض للديون طويلة الأجل والعقبات البيروقراطية، حيث يواجه ما يصل إلى ثلث أصحاب المباني السكنية صعوبات في الوصول إلى رأس المال و40%  ليس لديهم القدرة على تحمل الاستثمارات المطلوبة، بحسب التقرير.

و أضاف، لمعالجة ذلك، ينبغي تنفيذ أدوات الدعم المالي، بما في ذلك الدعم من الحكومة “لتوسيع نطاق التعاقد على التدفئة لتحفيز أصحاب المنازل غير المستعدين للحصول على قروض طويلة الأجل وتكاليف استثمار عالية” للاستثمار.

“يمكنهم القيام بذلك من خلال دعم إنشاء أدوات ذات أغراض خاصة تقلل من نفوذ مقدمي خدمات الطاقة وتضمن الوصول إلى آليات التمويل العام.”

يعد التحول في نموذج أعمال المرافق بعيدًا عن الغاز نحو مصادر الطاقة البديلة أمرًا أساسيًا أيضًا، حيث لا يزال 25٪ من دخل المرافق البلدية الألمانية مرتبطًا بالغاز.

ويوصي التقرير أيضًا بتنفيذ منصة لتسريع التحول الصناعي للحد من تصور مخاطر الاستثمارات في توليد الحرارة باستخدام الكهرباء.

وقال: “تهدف المنصة إلى زيادة الثقة في التقنيات الجديدة من خلال تعزيز التعاون التجاري بين الشركات الرائدة وتلك التي تتبعها”.

علاوة على ذلك، “نوصي بزيادة برامج التمويل العام لتوسيع شبكات التدفئة في المناطق لتمكين الاستثمارات في الوقت المناسب والتي لا تكون مربحة إلا على المدى الطويل”.

وتابع: “يجب على الحكومة الفيدرالية أو بنك التنمية الألماني (المملوك للدولة) تقديم قروض مدعومة من الدولة للأسر الضعيفة لتمكين الجميع من تمويل التحول من غلايات الغاز إلى الحلول الخالية من الغاز الطبيعي”.

وعلى مستوى أوسع، ينبغي للبنك المركزي الأوروبي “أن يضع برنامج عمليات تمويل أخضر مؤقت و طويل الأجل، والذي من شأنه أن يؤدي إلى أسعار فائدة مفيدة للاستثمارات الخضراء، بما في ذلك تلك التي تعمل على التعجيل بالتخلص التدريجي من الغاز”.

أصول الغاز الطبيعي المسال الذين تقطعت بهم السبل

وتأتي هذه التوصيات وسط التوسع السريع في قدرة ألمانيا على استيراد الغاز الطبيعي المسال، استجابة للحاجة إلى تنويع إمدادات الغاز بعيدا عن روسيا في أعقاب حرب أوكرانيا.

وتمتلك البلاد حاليًا ثلاث وحدات تخزين وإعادة تحويل عائمة عاملة (FSRUs)، والتي تبلغ طاقتها الإجمالية 15 مليار متر مكعب سنويًا. وتشمل هذه المحطات محطات فيلهلمسهافن وبرونسبوتيل ولوبين للغاز الطبيعي المسال.

بالإضافة إلى ذلك، من المقرر أن يتم تشغيل منشأة ألمانية جديدة لاستيراد الغاز الطبيعي المسال، وحدة ستايد للتخزين وإعادة التحويل عائمة، بالإضافة إلى توسيع محطة فيلهلمسهافن “Wilhemshaven” في الربع الأول من عام 2024، ويجري حاليًا بناء وحدة تخزين وإعادة تحويل عائمة أخرى، تسمى مكران للغاز الطبيعي المسال “Mukran LNG”.

وقال بارث إن هذا التوسع في قدرة إعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال الألماني “كان إجراءً عاجلاً رداً على إمدادات الغاز غير الآمنة من روسيا”.

وحذر بيرث قائلاً “ومع ذلك، فإن قدرات البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال المخطط لها في ألمانيا تفوق العرض الضروري”، مما يؤدي إلى أصول عالقة محتملة بقيمة 3.3 مليار يورو.

بالإضافة إلى ذلك “لقد حسبنا 3.2 مليار يورو من الأصول العالقة المحتملة لأنظمة التدفئة الخاصة إذا تم تركيب غلايات الغاز من الآن وحتى عام 2026 عندما يدخل الحظر المفروض على غلايات الغاز حيز التنفيذ فعليا”.

وهناك أصول أخرى بقيمة 10 مليارات يورو معرضة لخطر البقاء في قطاع شبكات توزيع الغاز، وفقًا لشركة Agora Energiewende.

وأضاف: “فيما يتعلق بالمخاطر المالية، فإن المشكلة لا تكمن في الأصول العالقة بسبب الانفصال عن الغاز، بل في النفقات العامة الناتجة عن الصدمات المحتملة في أسعار الطاقة”.

“لقد أظهرت أزمة الطاقة مدى التكلفة التي يمكن أن يصبح بها الاعتماد على الغاز الطبيعي.”

“كان على الدولة الألمانية حشد 270 مليار يورو في عام 2022 لتخفيف آثار أزمة الطاقة. ولوضع ذلك في نصابه الصحيح، تظهر أبحاثنا أنه يمكننا خفض استهلاك الغاز الطبيعي في الصناعة إلى النصف بمبلغ 10 مليارات يورو فقط.

وتابع: “هذا التحول نحو الاعتماد على واردات الغاز الطبيعي المسال يشكل خطرًا قويًا على أمن الطاقة بالنسبة للاتحاد الأوروبي وألمانيا”.

“لقد تضاعفت واردات الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا في العامين الماضيين – بما في ذلك من الولايات المتحدة وقطر”، و”تعتمد أوروبا الآن على واردات الغاز الطبيعي المسال لتلبية 40% من طلبها على الغاز الطبيعي”.

لقد رأينا للتو أن الولايات المتحدة تريد مراجعة شحناتها من الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا مرة أخرى؛ وأن الطرق البحرية لنقل الغاز من قطر عبر البحر الأحمر تتأثر بالصراع في الشرق الأوسط.

وشدد على أن “هذان مجرد مثالين جديدين يؤكدان أننا في عصر جديد من سياسة الطاقة… ولا يمكن لألمانيا ولا أوروبا الاعتماد على إمدادات مستقرة من الغاز الطبيعي في المستقبل”.

Continue reading

أكمل القراءة

xxxxxxx